j9九游会真人游戏第一品牌|攵女狂欢|欧盟的关税大棒竟成了中国车企的“助推器”
2025-06-25 01:07:18|九游老哥J9俱乐部官网互聯
6月19日消息✿ღ◈，据《纽约时报》报道✿ღ◈，尽管欧盟对中国制造电动汽车征收更高关税✿ღ◈，但是比亚迪及其他中国车企在欧洲汽车市场的份额依然翻了一番✿ღ◈。
去年✿ღ◈，当欧盟宣布对中国制造电动汽车征收高额关税时攵女狂欢j9九游会官方登录九游老哥俱乐部✿ღ◈，✿ღ◈。✿ღ◈，这对比亚迪和其他中国汽车制造商来说似乎是沉重打击✿ღ◈。
但中国车企并未轻易退缩✿ღ◈。他们将业务重心转向免征关税的混合动力汽车和燃油车九游会·J9-中国官方网站✿ღ◈。他们还开始向欧洲出口价格更低的车型✿ღ◈，并将重点放在意大利和西班牙等国✿ღ◈，这些国家的德国和法国汽车品牌不像北欧国家那样根深蒂固✿ღ◈。
市场研究公司JATO Dynamics汇编的注册数据显示✿ღ◈，尽管针对某些公司汽车产品征收的关税高达35%✿ღ◈，但今年4月份j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈，中国汽车品牌在欧洲汽车市场的份额仍比一年前翻了一番✿ღ◈。这有力彰显出比亚迪✿ღ◈、吉利j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈、奇瑞✿ღ◈、上汽等中国车企的灵活应变能力和强大制造实力✿ღ◈。
在意大利经销奇瑞旗下DR品牌汽车的经销商连锁店总经理皮埃尔·贾科莫·卡佩拉 (Pier Giacomo Cappella) 不由感叹✿ღ◈，“中国这些大公司几乎无所不能✿ღ◈。”
卡佩拉还销售包括保时捷和奥迪在内的德国品牌✿ღ◈。他表示✿ღ◈，一些中国车企仅用六个月时间就能设计并生产新车型✿ღ◈。“而德国人✿ღ◈，至少需要两年时间✿ღ◈。”
卡佩拉在意大利罗马一家展厅里展示的DR品牌车型中✿ღ◈，有一款名为ICH-X K2的柴油越野车外观酷似四门版吉普牧马人✿ღ◈，但售价只有51500欧元（约合60000美元）✿ღ◈，足足比牧马人便宜了10000美元✿ღ◈。
根据JATO的数据九游老哥俱乐部官方网站✿ღ◈，✿ღ◈，今年4月份中国汽车品牌在欧盟新车市场中的份额为4.9%（约53000辆）✿ღ◈，而一年前仅为2.4%✿ღ◈。
中国车企甚至设法在欧洲市场继续提升电动汽车销量攵女狂欢✿ღ◈。JATO的数据显示九游老哥必备交流✿ღ◈！✿ღ◈，经历初期下滑后攵女狂欢✿ღ◈，今年4月份比亚迪和其他中国车企的电动汽车销量开始反弹攵女狂欢✿ღ◈，当月增长59%✿ღ◈。相比之下✿ღ◈，其他车企的电动汽车销量增幅只有26%✿ღ◈。
在欧洲电动汽车的销量增速超过了任何其他类型的汽车✿ღ◈。施密特汽车研究公司 (Schmidt Automotive Research) 的另一组数据显示✿ღ◈，今年第一季度欧洲市场每售出五辆电动汽车✿ღ◈，就有一辆产自中国✿ღ◈。
中国车企销量增长主要是抢占了特斯拉的市场份额✿ღ◈。特斯拉汽车销量出现大幅下滑✿ღ◈，部分原因是欧洲买家对公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的行为感到反感✿ღ◈。马斯克曾公开支持德国✿ღ◈、法国和英国的极右翼政党✿ღ◈。
根据JATO的数据✿ღ◈，今年4月份比亚迪电动汽车在欧洲市场的销量超过特斯拉j9九游会老哥俱乐部官网✿ღ◈，✿ღ◈，虽然优势微乎其微✿ღ◈。数据显示✿ღ◈，当月共有7231辆比亚迪电动汽车在欧洲上牌✿ღ◈，而特斯拉汽车上牌量为7165辆✿ღ◈。虽然特斯拉推出了焕新版Model Y✿ღ◈，但至少到目前为止j9九游会真人游戏第一品牌九游会j9✿ღ◈。✿ღ◈，并未阻止销量下滑✿ღ◈。
由于关税税率是根据中国车企获得的政府支持力度确定的✿ღ◈，因此出现了一个意料之外的后果——鼓励中国车企销售燃油车j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈，从而削弱了欧盟减少温室气体排放的努力j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈。
施密特汽车研究公司的数据显示✿ღ◈，今年第一季度中国车企在欧洲销售的汽车中攵女狂欢✿ღ◈，只有三分之一是电动汽车✿ღ◈，其余的则是免征关税的混合动力或传统燃油车✿ღ◈。
施密特汽车研究公司老板马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt) 说j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈，“这正是关税政策的讽刺之一✿ღ◈。”
上海生产的特斯拉汽车需要缴纳8%的关税✿ღ◈；销售名爵品牌的上汽集团关税税率为35%✿ღ◈；比亚迪电动汽车则需缴纳17%的关税✿ღ◈。这些关税是在欧盟对所有进口汽车征收的10%基础关税之外额外加征的攵女狂欢✿ღ◈。
经销商表示✿ღ◈，中国车企虽然以电动汽车闻名✿ღ◈，但也乐于根据市场需求提供各种车型✿ღ◈。这帮助中国品牌汽车在意大利等国家吸引了不少买家✿ღ◈，由于当地充电设施太少✿ღ◈，许多人一直对电动汽车持观望态度✿ღ◈。
位于意大利罗马的Leonori经销商主要销售标致✿ღ◈、雪铁龙等Stellantis旗下品牌汽车✿ღ◈。去年✿ღ◈，公司商务总监加布里埃尔·加布里埃利 (Gabriele Gabrieli) 增设了一个比亚迪展厅✿ღ◈。他表示✿ღ◈，售出的比亚迪汽车中约有三分之二是混合动力车✿ღ◈。
对外国汽车制造商来说✿ღ◈，欧洲市场向来充满挑战✿ღ◈。在德国和法国这两大汽车市场✿ღ◈，消费者明显偏好各自国家的大众✿ღ◈、雷诺和标致等本土品牌✿ღ◈。
大众汽车集团旗下拥有奥迪✿ღ◈、斯柯达和西雅特等一众品牌✿ღ◈，占欧盟新车销量的28%✿ღ◈。拥有标致✿ღ◈、雪铁龙和欧宝品牌的Stellantis集团则占欧盟新车销量的16%✿ღ◈。
施密特汽车研究公司的数据显示✿ღ◈，今年第一季度中国车企在欧洲的销量中✿ღ◈，意大利✿ღ◈、西班牙和英国占了三分之二✿ღ◈。英国不属于欧盟j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈，也不对中国汽车制造商征收额外关税✿ღ◈。菲亚特在意大利消费者心中的忠诚度已大不如前✿ღ◈；而西班牙和英国则没有让当地居民高度认同的本土主流汽车品牌j9九游会真人游戏第一品牌✿ღ◈。
与已经在欧洲经营数十年的现代和丰田等其他外国品牌相比攵女狂欢✿ღ◈，中国车企正在以更快速度抢占市场份额攵女狂欢✿ღ◈。根据欧洲汽车制造商协会的数据✿ღ◈，今年4月份现代和丰田在欧盟市场的新车上牌量各占约8%✿ღ◈。
福特汽车在欧洲市场的份额已萎缩至3%✿ღ◈；而通用汽车的存在感更低✿ღ◈，主要是在少数欧洲市场销售少量电动凯迪拉克✿ღ◈。
预计明年比亚迪在匈牙利和土耳其的工厂投产后✿ღ◈，其在欧洲的销量将加速增长✿ღ◈。这些工厂生产的汽车免缴欧盟关税✿ღ◈。
“等它们在匈牙利和土耳其投产后j9.com九游会✿ღ◈，增长速度将超乎想象✿ღ◈，”JATO全球汽车分析师费利佩·穆尼奥斯 (Felipe Munoz) 说✿ღ◈。
最近在加布里埃利先生的展厅里✿ღ◈，法布里奇奥·特伦蒂诺 (Fabrizio Trentino) 是来了解比亚迪汽车的顾客之一✿ღ◈。特伦蒂诺正在申请罗马出租车牌照并物色趁手的车✿ღ◈，展厅里展出的比亚迪电动汽车引起了他的兴趣✿ღ◈。
“看起来不错✿ღ◈，”特伦蒂诺说✿ღ◈，他还认为从长远来看电动汽车更省钱✿ღ◈，因为不需要换机油✿ღ◈，而且电费通常比油费便宜✿ღ◈。
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